Как сэкономить при замене автостекла

В наше непростое время вопрос экономии едва ли не первоочередной для автовладельцев. Разберёмся, на чём можно сэкономить при замене автостекла и на чём точно не стоит.

Экономим на замене автостекла

Если ремонтировать небольшие сколы и даже трещины по мере их появления, дорогостоящую замену стекла можно отсрочить — на месяцы и даже годы. Современные технологии позволяют полностью восстановить прочность стекла с дефектом. Основное правило — посетить сервис по ремонту автостекла сразу же, как произошла беда, потому что старые сколы и трещины плохо поддаются ремонту.

Так что если в лобовое угодил камушек, заклеивайте скол скотчем или лейкопластырем из аптечки и отправляйтесь к мастерам: ремонт предотвратит расползание дефекта по всему стеклу и обойдётся в несколько раз дешевле замены детали.

Экономим на бренде автостекла

Ситуация с автозапчастями на рынке, прямо скажем, невесёлая. Спрос на дешёвые запчасти греет душу (и карман) кустарных дельцов, в результате в магазины и особенно на рынки поступают подделки и откровенный контрафакт. То же самое касается стёкол для автомобиля.

Существующие стереотипы тоже не помогают сделать адекватный выбор. Автовладельцы как-то на автомате уже считают: европейское — хорошо, китайское — плохо. Не задумываются, что стёкла на автозаводы тоже делают в КНР или России.

На самом деле китайские автостёкла, которые производят крупные заводы и компании вроде Benson или FUYAO-GLASS (FYG), практически не уступают по основным параметрам европейским. Подробно вопрос о китайских автомобильных стёклах мы разбирали в статье «Существуют ли (действительно) хорошие китайские автостекла и какие лучше?».

Другое дело, что и в КНР, и в России выпускают массу подделок и низкосортного стекла с сомнительными маркировками. В погоне за дешевизной автовладельцы покупают такие стёкла, а затем мучаются от оптических искажений и странного оттенка стекла.

Поддельные стёкла имеют другой оттенок тонировки в массе, их прозрачность может не соответствовать ГОСТу, а наличие оптических искажений приводит к сильному утомлению водителя, провоцирует головную боль и другие неприятные симптомы. Но и это ещё не худший вариант: автостекло кустарного производства может оказаться триплексом в кавычках, что приведёт к тяжёлым последствиям при аварии. Подробнее можно прочитать в статье «Выбираете автостекло подешевле? Рискуете жизнью!»

Некоторые виды брака в дешёвых автостёклах встречаются чаще других:

1 — мусор между слоями стекла, откуда в случае повреждения и пойдёт трещина

2 — криво приклеенные площадки под датчики и камеры на стекле, которые нарушат работу доп. оборудования

3 — неровная поверхность, причём визуально этого не видно

4 — дефекты геометрии стекла, которые будут искажать картинку

5 — сколы по периметру, которые станут трещинами со временем или от перепада температур

6 — белая полоса вдоль шелкографии как признак начавшегося расслоения стекла.

Вывод такой: не всякое недорогое стекло обязательно плохое, просто нужно грамотно выбрать производителя и, если нужно, проконсультироваться со специалистом по выбору подходящего автостекла.

Помните, что вы всегда можете обратиться в ДИТС-сервис за консультацией по выбору автостёкол. Мастер поможет подобрать оптимальный вариант по цене/качеству, и вы точно не нарвётесь на подделку: все стёкла в нашем каталоге имеют сопроводительные сертификаты производителя.

На чём лучше не экономить при замене автостекла

Чем дороже автомобиль, тем сложнее процесс замены автостекла. Использовать схемы разборки и сборки машины от производителей сложно и дорого для сервисменов, поэтому при обращении на сервис клиента может ждать неприятный сюрприз.

Например, часто мастера не знают схему демонтажа защитного кожуха (жабо) под стеклоочистителями, и просто ломают его при замене стекла. По сути — некорректно разбирают автомобиль для процедуры. Кое-как вклеив стекло, возвращают владельцу машину. Стекло новое, а сломанное жабо подклеено и всунуто на место. Молдинги (отдельные могут стоить как само стекло!) не закреплены пистонами, а приклеены герметиком.

В результате спустя какое-то время автовладелец сталкивается с загадочными проблемами: стекло потекло, со стороны лобового раздаются свист и стук, датчики перестают работать, и так далее.

И устранить последствия такой неквалифицированной замены можно только кардинально: заменив стекло новыми, соблюдая всю технологию замены и калибруя датчики и камеры.

В процессе замены автостекла не существует мелочей. Имеет значение всё: от качественных молдингов до состава и срока хранения герметика, от высоты клеевого бортика до уровня влажности в помещении. А ещё в сервисе по замене автостекла должно быть максимально чисто: любой мусор, попадая в слой герметика в процессе вклеивания стекла, может стать причиной того, что стекло потечёт со временем.

По перечисленным причинам понятным становится, почему нельзя менять стекло самостоятельно или «в гаражах». Подробнее этот вопрос мы разбирали в материале «Где лучше менять автостекло: у дилера, в сервисе, самостоятельно?»

Поэтому помните, что замена автостекла — технологически сложный процесс, который требует не только качественных деталей, но и квалификации мастера, и специально созданных оптимальных условий.

Доверяйте замену стекла только крупным сервисным центрам, которые работают с производителями оригинальных стёкол, не отклоняются от правильной технологии и используют профессиональное оборудование.

Итого: общие рекомендации

• Ремонтируйте сколы и трещины на стекле вовремя, это поможет продлить жизнь детали
• При выборе автостекла обращайте внимание не на страну происхождения, а на компанию-производителя
• Вам предложили стекло намного дешевле средних цен по рынку? Насторожитесь и разузнайте максимум о производителе; возможно, это подделка
• Всегда проверяйте целостность стекла перед тем, как его установят. Сколы, которые могут скрыть уплотнителями, впоследствии могут стать причиной трещины
• Проверяйте комплектацию стекла: к нему должны идти площадки для крепления зеркала, камер, датчиков и прочие комплектующие, без которых установить дополнительные детали будет невозможно.
• Просите смету при замене стекла: отдельные сервисы включают расходные материалы в отдельный прайс уже после проделанной работы, и названная вначале и итоговая сумма существенно отличаются.
• Не дайте себя обмануть: изучите наши материалы об обмане продавцов и установщиков стекла, научитесь разбираться в маркировках стекла.

О причинах повреждения автомобильных стёкол читайте здесь.